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Blue Bayesでは、毎日生成AIに関する海外ニュースを最速で日本にお届けします。
忙しい人は、まとめだけでも見てみてください⭐️
Generative AI Driving Freight Brokerage Transformation
本日はこちら
引用：https://www.ttnews.com/articles/generative-ai-transformation
忙しい人はここだけ！｜本日のまとめ
🚚 大手フォワーダーもデジタル化に積極的
• 🖥️ C.H.ロビンソンやエコー・グローバル・ロジスティクスが自社開発ソフトを改善
• 🤖 生成AIを活用し、価格問い合わせなど多岐にわたる業務を最適化
• 👥 テクノロジー進化でも人的資源の重要性は不変
📈 物流業界はデジタル革新に対応しつつ、マージン圧縮の課題に直面する見込み
では、内容に入ります。
物流業界のデジタル化：大手企業の挑戦
近年、大手フォワーダーは急速に進化するテクノロジーと、しばしば訪れる不況という難題に対応し続けています。ニュースなどで注目を集める新興のテクノロジー主導型企業たちが物流のデジタル化に果敢に挑んでいますが、実は確立された大手企業も負けじと自らのデジタルツールを進化させ、市場が求めるニーズとテクノロジーの革新、特に生成AIといった先端技術によって業務を形作っています。
大手企業のテクノロジー戦略
アトランティック・ロジスティクスやC.H.ロビンソン、エコー・グローバル・ロジスティクスの経営陣は長い間、テクノロジーがその事業の根幹であると語り、自社開発のソフトウェアと買収したソフトウェアの両方を組み合わせてシステムを日々改善しています。特にC.H.ロビンソンとエコー・グローバル・ロジスティクスは、北米の物流企業ランキングでも高い位置にランクインしており、その存在感を見せつけています。
既存企業のデジタル化の実態
エコー・グローバル・ロジスティクスのCEOであるダグ・ワグナー氏は、同社を含む既存の企業はすでに長年にわたってデジタル化を進めてきたと語り、レート提示からインボイス発行まで、あらゆるプロセスを最適化してきたと説明しています。このようにデジタル化のスピードや方向性は今や新たな局面を迎えており、第三者ソフトウェア企業が有効なソリューションを提供することで、以前とは違った形で業界全体が自動化に向けて動いています。
テクノロジー力の過小評価と実力
一部の仲介業者は新しいデジタルベンチャーの参入時に、自社のテクノロジー力が過小評価されたと感じています。エコー・グローバル・ロジスティクスの創業者もテクノロジー出身であり、多くのソフトウェアエンジニアがGoogleやAmazon、Microsoftといった名だたる企業で経験を積んできたことを強調しています。
物流業界の進化：革命ではなく着実な進化
C.H.ロビンソンのMegan Orth氏は、物流業界は革命的な変革ではなく、着実な進化のプロセスにあると強調しています。他産業で見られたような急激な市場の主導権の奪取とは異なり、物流業界はすでに十分にテクノロジーを取り入れており、新興スタートアップが市場に革命を起こしたかのような誤解が一般的であるとしています。
生成AIの活用と大手企業の底力
C.H.ロビンソンが取り入れている生成AIは、大量のデータ処理や自動応答、価格見積もりなど、多岐にわたるリソースの最適化に役立っています。特に毎営業日1万以上の価格問い合わせに対して、自動で対応できるシステムを備えていることからも、大手企業の底力が伺えます。
デジタル仲介業者の適応と課題
デジタル仲介業者も従来の業界慣行を取り入れ、例えば出発地でのトレーラー準備などに適応しつつあります。テクノロジーだけで全ての問題が解決できるわけではなく、成長には時間がかかることも認識されつつ、今後のデジタル化が低マージン分野にも及ぶと予想されています。
人的資源の重要性と業界の未来
最終的には、どんなにテクノロジーが進化しても、人的資源とその重要性が変わることはないでしょう。効率化のためには最先端技術を取り入れることが必要ですが、それに加えて、お客様のニーズに応えられる人材の力が欠かせないのです。そして、物流業界はこのデジタル革新に対応できると信じつつも、マージンの圧縮という課題にも直面することとなります。
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